Superbike et Supersport : l'intersaison 2027 démarre, Yamaha, ZXMOTO et Mahias
La saison 2026 du Mondial Superbike est terminée, mais les annonces s'enchaînent déjà. Yamaha prépare un nouveau départ avec Jack Miller, ZXMOTO fait évoluer sa moto de Supersport et Lucas Mahias se sépare de GMT94.
Yamaha, une saison à oublier
Chez Yamaha, 2026 n'a pas tenu ses promesses. Andrea Locatelli a terminé douzième du championnat, après une quatrième place en 2025. Son coéquipier Xavi Vierge le suivait de près au classement.
Pour 2027, l'équipe officielle Yamaha accueille Jack Miller, qui arrive du MotoGP. Yamaha a confirmé son engagement pour les saisons 2027 et 2028, à côté de Locatelli. Il remplace Xavi Vierge, qui quitte l'équipe. L'un des atouts avancés est son expérience des pneus Michelin, car le Mondial Superbike passe chez le manufacturier français en 2027, alors que le MotoGP adopte Pirelli.
ZXMOTO : la 820RR pour 2027
Valentin Debise a présenté l'évolution de la moto de ZXMOTO pour le Supersport 2027. La marque abandonne la version de base RS pour la version 820RR, plus aboutie, avec un moteur, une fourche, des freins et des roues différents.
Debise la décrit comme une évolution, pas une révolution : « rien de fou », dit-il. Il ne compte pas gagner 20 chevaux : « nous n'allons pas gagner 20 chevaux de plus » (propos traduits de l'anglais, Corsedimoto). Le système d'équilibrage des performances sera modifié en 2027, mais son fonctionnement n'est pas encore connu.
Pour mémoire, l'équipe Evan Bros Racing a terminé deuxième du championnat 2026, avec six victoires et huit podiums. Le pilote promet de ne pas s'endormir sur ses lauriers et annonce un hiver chargé.
Lucas Mahias et GMT94, la séparation
Lucas Mahias et l'équipe française GMT94 se séparent d'un commun accord à l'issue de la saison. Le pilote, 37 ans, est champion du monde Supersport 2017 avec Yamaha et a aussi remporté le titre mondial d'Endurance en 2016 avec GMT94. Son avenir n'est pas connu. L'équipe lui a adressé « un immense merci pour tout ce que nous avons partagé » (propos traduits de l'anglais, Corsedimoto), et les deux parties ont promis de se retrouver, notamment pour accompagner de jeunes pilotes.
Aegerter, une piste pour 2027
Dominique Aegerter n'est pas reconduit chez Kawasaki après une saison 2026 décevante, avec un seul podium (deuxième à Jerez). Selon Speedweek, repris par Corsedimoto, il rejoindrait le PTR Triumph de Simon Buckmaster pour 2027, avec le Britannique Joshua Whatley comme coéquipier. Cette information n'est pas confirmée officiellement.
À surveiller
Les prochains mois diront qui se positionne sur les places encore libres, et comment les nouvelles règles de 2027 changent la hiérarchie. Les annonces d'équipes arrivent généralement jusqu'à l'hiver.
Article relu, annoté et corrigé par la rédaction de motopaddock.fr avant publication, avec le concours d'outils d'intelligence artificielle. En savoir plus.
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