David Da Costa, un Français en Moto3 en 2027 avec le Snipers Team
À 18 ans, David Da Costa disputera le championnat du monde Moto3 en 2027 avec le Rivacold Snipers Team, sur une Honda. Il sera le premier pilote français titulaire en Moto2 ou en Moto3 après trois saisons sans représentant tricolore dans ces deux catégories.
Une annonce à la mi-septembre, au lendemain de Misano
L'information est sortie dans la presse française le 14 septembre 2026, au lendemain de la manche de Misano de la Red Bull MotoGP Rookies Cup. David Da Costa rejoindra l'équipe italienne Snipers, qui roule sur Honda, pour sa première saison en Grand Prix. Au 29 octobre 2026, la liste des annonces de la grille Moto3 2027 tenue par motogp.com le place chez Rivacold Snipers Team, où il est pour l'instant le seul pilote confirmé. Aucun coéquipier n'a été annoncé à cette date.
La formation dirigée par Mirko Cecchini aligne cette saison deux pilotes sur Honda, l'Italien Nicola Carraro et l'Espagnol Jesús Ríos.
La Fédération française de motocyclisme (FFM) a salué l'annonce. Son président, Sébastien Poirier, a déclaré : « L'arrivée de David en Moto3 constitue un aboutissement majeur pour ce jeune pilote. » (Le Repaire des Motards)
De la Promosport 125 à la Rookies Cup
David Da Costa est né en 2008. Il a fait ses classes dans les championnats de France avant de passer aux séries internationales :
- 2021 : vice-champion de France Promosport 125.
- 2022 : saison en championnat de France Supersport 300.
- 2023 : champion de France Objectif Grand Prix Pré-Moto3.
- 2024 : première saison internationale, en European Talent Cup.
- 2025 : il intègre l'Équipe de France Espoir Vitesse, issue du programme Génération Vitesse de la FFM, et décroche sa sélection en Red Bull MotoGP Rookies Cup sur KTM, tout en roulant en European Talent Cup sur Honda.
- 2026 : double programme, Rookies Cup et championnat du monde Moto3 Junior de la FIM avec JEG Take Off GP.
Depuis plusieurs saisons, il est accompagné par la JEG Take Off GP, structure liée à Claude Michy, promoteur du Grand Prix de France.
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En Rookies Cup, sa deuxième saison dans la coupe monomarque, le jeune Français a signé trois sixièmes places, à Jerez, au Mugello et à Misano, plus une septième et une huitième place au Sachsenring.
À Misano, il se qualifie troisième, en première ligne aux côtés d'un autre Français, Guillem Planques, parti en pole. Il termine la course 1 en sixième position, à un peu plus d'une seconde du vainqueur. Le lendemain, il mène le premier tour de la course 2 et abandonne au bout de deux tours, sur une sortie de piste consécutive à un problème mécanique alors qu'il visait le podium.
En Moto3 Junior, il a disputé les six premières manches avec JEG Take Off GP. Son meilleur résultat est une septième place lors de la première course de l'année, à Barcelone. Il a été forfait aux deux courses d'Aragón, fin septembre, et n'a pas pris part à la finale de Misano. Il termine 14e du championnat avec 37 points.
Le pilote de 18 ans n'a obtenu ni victoire ni podium en 2026, avec des résultats réguliers dans le top 10. Le titre de Moto3 Junior est revenu à Carlos Cano.
Aucun Français titulaire en Moto2 et en Moto3 depuis 2024
En 2026, aucun pilote français n'est titulaire en Moto2 ni en Moto3, comme en 2024 et en 2025. Pendant ces trois saisons, Johann Zarco et Fabio Quartararo sont les seuls Français titulaires en Grand Prix, dans la catégorie reine. Le dernier Français titulaire dans l'une des deux catégories intermédiaires est Lorenzo Fellon, en Moto3 en 2023 avec CIP Green Power.
La signature de Da Costa est la première concrétisation en Grand Prix du programme Génération Vitesse, lancé par la FFM en 2022 pour repérer et accompagner les jeunes pilotes de vitesse. De son côté, Guillem Planques a terminé dixième de la Rookies Cup et onzième du Moto3 Junior cette saison.
2027, dernière saison avec Honda et KTM
En juin 2026, le promoteur a annoncé que le Moto3 deviendra une formule monomarque à partir de 2028, avec Yamaha comme fournisseur unique. 2027 sera donc la dernière saison de l'actuel plateau Honda et KTM. David Da Costa découvrira le Mondial sur une Honda. S'il reste dans la catégorie, il devra s'adapter à une nouvelle moto un an plus tard.
En Moto3, la première saison d'un rookie sert le plus souvent à apprendre les circuits, le déroulement d'un week-end de Grand Prix et la course dans un peloton serré.
Article relu, annoté et corrigé par la rédaction de motopaddock.fr avant publication, avec le concours d'outils d'intelligence artificielle. En savoir plus.
